Elita motorowodna nad Neckiem

W Grand Prix of Poland weźmie udział ponad 20 wyśmienitych zawodników, 13 różnych narodowości. Przewidzenie, kto ma szanse z tej grupy na zajęcie najwyższego miejsca na podium w niedzielnym wyścigu, nawet dla wybitnych znawców tego sportu, jest praktycznie niemożliwe.

Kilku ze zgłoszonych zawodników miało już okazję zajmować wysokie lokaty w Augustowie podczas zawodów w klasie endurance. W latach 2016-2019 z powodzeniem brał w nich udział Litwin Edgaras Riabko, a Rashed Al Qemzi ze swoim kolegą z Teamu AbuDhabi Mansoorem Al Mansoori sięgnęli po tytuł mistrzowski w tej klasie w 2021 roku.

W ostatnich latach zarówno Al Qemzi, jak i Riabko kończyli rywalizację w Motorowodnych Mistrzostwach Świata Formuły 2 w pierwszej trójce. Obaj będą walczyć na pewno o jak najwyższą lokatę i tym razem. Riabko będzie chciał zatrzeć złe wspomnienia z poprzedniego sezonu. Z kolei Al Qemzi będzie chciał wyrównać rekord ustanowiony przez Erika Starka, który zdobył tytuł mistrza czterokrotnie. Zawodnicy pływają na łodziach produkcji DAC, ale zespół z Emiratów ma tę przewagę, że będzie miał na pewno najnowsze modyfikacje i ulepszenia wprowadzone przez swojego team managera, legendę sportu motorowodnego, Guido Cappelliniego, 10-krotnego mistrza świata F1H2O.

Trzeba jednak pamiętać, że w tym sporcie nie należy lekceważyć nikogo i często doświadczenie triumfuje nad najnowszą technologią. Na pewno nie można dyskredytować takich osób jak Portugalczyk Duarte Benavente, który stanął na podium w zeszłym roku tuż za Al Qemzim albo Samiego Selio, doświadczonego zawodnika F1H2O. Żaden z tych kierowców nie przemierzy ze swoich „stajni” tysięcy kilometrów przez Europę, aby nie powalczyć o najwyższe lokaty.

Do formuły 2 powraca w tym roku Amerykanin Brent Dillard, który dołączył do brytyjskiego zespołu JRM Racing Team. Poprzednio nie miał on najlepszych startów w Europie, ale teraz ma za swojego radiomana Davida Moore’a jednego z konstruktorów bolidów. To właśnie na skonstruowanej przez niego łodzi francuska ekipa Team Boat 99 drugi rok z rzędu zdobyła tytuł mistrza świata w klasie endurance niecałe dwa tygodnie temu na zawodach rozgrywanych w Augustowie. Dillard będzie startował u boku jednej z dwóch kobiet biorących udział w F2 Mette Bjerknæs. Bez wątpienia może on być czarnym koniem w walce o tytuł mistrzowski.

Natomiast Bjerknæs będzie jedną z czwórki Brytyjczyków startujących w Polsce razem z Owenem i Colinem Jelfaem, trzykrotnym mistrzem świata w F2. Będzie im także towarzyszył w zmaganiach debiutujący co prawda w Motorowodnych Mistrzostwach Świata Formuły 2, ale dominujący w brytyjskich zawodach F2 Sam Whittle. Można się spodziewać, że ta czwórka podzieli między siebie znaczną liczbę punktów możliwych do zdobycia w Grand Prix.

Pozostali kierowcy startujący w bolidach produkcji DAC to Stefan Hagin z nowym teamem RPM i Monakijczyk Giacomo Sacchi. Hagin będzie na pewno liczył na tak niezbędną w tym sporcie niezawodność sprzętu, podczas gdy Sacchi, który w ubiegłym roku zdobył w Augustowie brązowy medal, będzie chciał wymazać z pamięci swoją techniczną dyskwalifikację z ostatniego Grand Prix na Litwie.

Ze Szwecji przyjadą niezwykle doświadczony Johan Osterberg, będący zarazem kierowcą testowym u producenta kokpitów Molgaard Racing, i druga kobieta pośród tych zawodników Bimba Sjöholm, która ukończyła ubiegłoroczne mistrzostwa na piątej pozycji.

Jednak największą uwagę z tego grona skupi bez wątpienia Bartek Marszałek. Polski reprezentant zamieni swój silnik F1H2O Mercury na Optimaxa. Nie ma cienia wątpliwości, że będzie chciał unieść jeden z pucharów na oczach fanów w swoim kraju.

Broszura F2

Kto wystartuje w Augustowie podczas eliminacji MŚ wyścigów F2?

22  pilotów potwierdziło swój start w Augustowie .

Oto  lista startowa na najbliższy  wyścigowy weekend F2  w Augustowie. znakomitych pilotów, którzy potwierdzili swój udział w 1  rundzie motorowodnych mistrzostw świata Formuły 2.

 Augustów, jezioro Necko, 22-24 lipca

A wśród nich  Bartłomiej Marszałek, który  będzie rywalizował między innymi z aktualnym mistrzem świata  w F2 Rashedem Al Qemzim ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich UEA.  W Polsce rywalizować  też bedą, piloci których nasz reprezentant na pewno zna ze startów w MŚ wodnej F1H2O.

Oto lista – numer łodzi – zawodnik – kraj .

1. Łódź nr 1 – Rashed Al Qemzi (Zjednoczone Emiraty Arabskie)
2. -2 – Johan Osterberg (Szwecja)
3. -3 – Owen Jelf (Wielka Brytania)
4. -4 – Colin Jelf (Wielka Brytania)
5. -7 – Frode Sundsdal (Norwegia)
6. -8 – Brent Dillard (Stany Zjednoczone)
7. -9 – Mette Brandt Bjerknaes (Wielka Brytania)
8. -11 – Bimba Sjoholm (Szwecja)
9. -16 – Tomas Cermak (Słowacja)
10. -17 – Sami Selio (Zjednoczone Emiraty Arabskie)
11. -19 – Stefan Hagin (Niemcy)
12. -23 – Bartłomiej Marszałek (Polska)
13. -30 – Sam Whittle (Wielka Brytania)
14. -33 – Fabrice Boulier (Francja)
15. -36 – Mansoor Al Mansoori (Zjednoczone Emiraty Arabskie)
16. -41 – Edgaras Riabko (Litwa)
17. -44 – Philippe Tourre (Francja)
18. -45 – Duarte Benavente (Portugalia)
19. -51 – Uvis Slakteris (Łotwa)
20. -71 – Nikita Lijcs (Łotwa)
21. -74 – Giacomo Sacchi (Monako)
22. -77 – Tobias Munthe-Kaas (Norwegia)

Wodna Formuła 2 po raz pierwszy w Augustowie

Eliminacja prestiżowego cyklu motorowodnych Mistrzostw Świata Formuły 2 po raz pierwszy w historii zawita do Augustowa. Grand Prix Polski odbędzie się na jeziorze Necko w najbliższy weekend, 22-24 lipca. Do mistrzostw zgłosiło się już dwudziestu jeden znakomitych zawodników – niekwestionowanych gwiazd sportu motorowodnego. W tym elitarnym gronie jest też Polak Bartłomiej Marszałek.

Na liście startowej są piloci z Wielkiej Brytanii, Stanów Zjednoczonych, Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Szwecji, Norwegii, Francji, Litwy, Portugalii, Monako, Słowacji, Norwegii, Niemiec i Łotwy. Z tymi znakomitymi zawodnikami będzie rywalizował Bartłomiej Marszałek. Polak nieprzerwanie od 2011 roku ściga się w mistrzostwach świata wodnej Formuły 1 (F1H2O), ale okazji startu w zawodach Formuły 2 przed polskimi kibicami nie mógł przegapić. – „Bardzo się cieszę, że wracam do Augustowa na wody, z których wypłynąłem w motorowodny świat. Eliminacja mistrzostw świata F2 to impreza z najwyższej półki, w której startują bardzo dobrzy zawodnicy. Dla mnie to będzie gościnny występ, ponieważ głównym moim celem sportowym i codziennym zajęciem jest F1H2O. Wierzę, że po dobrym zorganizowaniu F2, Augustów będzie miał realne szanse na zorganizowanie w przyszłości najbardziej prestiżowego wyścigu, czyli Formuły 1 – mówi Bartłomiej Marszałek, zawodnik Orlen Team’u.

Rywale Polaka to motorowodna elita. Wśród zawodników jest aktualny mistrz świata Formuły 2 Rashed Al Qemzi ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Są też zawodnicy z wieloletnim doświadczeniem w startach w motorowodnych wyścigach F1, F2 czy F4, między innymi: Owen Jelf i Colin Jelf z Wielkiej Brytanii, Fin Sami Seliö, Portugalczyk Duarte Benavente czy Litwin Edgaras Riabko.

Format rozgrywania weekendu wyścigowego wodnej Formuły 2 jest bardzo zbliżony do zawodów wodnej F1H2O, czy wyścigów samochodowych Formuły 1 i innych serii. W sobotę odbywają się kwalifikacje, które decydują o ustawieniu zawodników na starcie do niedzielnego wyścigu. Sam wyścig rozgrywany jest na wodnym torze wyznaczonym bojami. Jedno okrążenie to dystans od 1600 do 2000 metrów, a kierowcy wodnych bolidów mają do pokonania (w zależności od długości jednej pętli) od 35 do 45 okrążeń. Na wodzie zawodnicy zasiadają za kierownicami piekielnie szybkich i zwrotnych katamaranów wykonanych z włókna węglowego, wyposażonych w szereg obowiązkowych elementów i systemów bezpieczeństwa (zamknięty kokpit, wielopunktowe pasy). Łodzie te wyposażone są w 2,5 litrowe silniki o pojemności 200 KM. Stosunek tej mocy do masy całego zestawu (minimalnie 513 kg z pilotem) pozwala na rozwijanie prędkości do 200 km/h i przyspieszenia do 100 km w niespełna 4 sekundy! Kibiców porywają nie tylko bezpośrednie pojedynki na wodzie, ale też niezwykle efektowe zakręty przy bojach wyznaczających trasę, gdzie przeciążenia dochodzą nawet do 4G. Promotorzy cyklu MŚ Formuły 2 mówią jasno i przekonująco – nasze bolidy na wodzie mają osiągi lepsze niż Lamborghini Murcielago LP640 czy Mercedes SLR McLaren. Czy potrzeba lepszej zachęty, by zobaczyć na żywo wyścig MŚ Formuły 2? Najbliższa okazja już w weekend, 22-24 lipca w Augustowie. Zawody o Grand Prix Polski odbędą się na jeziorze Necko w okolicach plaży miejskiej, a wstęp na tę niesamowitą sportową imprezę jest dla kibiców bezpłatny.

(Opracował: Adrian Skubis/Krzysztof Andruszkiewicz/Agnieszka Grajewska

Program Grand Prix Polski – Augustów, 22-24 lipca 2022 r.

22 lipca (piątek)
19.00 – parada łodzi rzeką Nettą

23 lipca (sobota)
09.30 – 12.30 – treningi
14.00 – 15.00 – sesja kwalifikacyjna

24 lipca (niedziela)
10.30 – 12.00 –  rozgrzewka przed Grand Prix Polski
13.30 – 14.00 – okrążenia kwalifikacyjne
16.00  – Grand Prix Polski Formuły 2
17.00 – wręczenie pucharów, ceremonia zakończenia

W tym miejscu AKS Sparta chciałby podziękować wszystkim podmiotom i instytucjom, dzięki którym możliwe będzie zorganizowanie tych wyjątkowych mistrzostw. Przede wszystkim dziękujemy sponsorowi strategicznemu PKN ORLEN, Urzędowi Marszałkowskiemu Województwa Podlaskiego, Urzędowi Miejskiemu w Augustowie, Polskiemu Związkowi Motorowodnemu i Narciarstwa Wodnego oraz wszystkim pozostałym partnerom wspierającym nasz klub.

 Zdjęcia Archiwum F2TA.

Za nami MŚ Orlen Necko Endurance 2022.

Za nami Mistrzostwa Świata  Orlen Necko Endurance 2022.

W Augustowie zakończyły się motorowodne MŚ Orlen Necko Endurance. W tych wyjątkowych zawodach, gdzie o końcowym sukcesie decydują wyniki dwóch sześciogodzinnych wyścigów, bezkonkurencyjna okazała się ekipa z Francji Team Boat 99. Polsko – litewski zespół Toma Racing Team zajął ósme miejsce. Niestety, na przeszkodzie w osiągnięciu lepszego rezultatu stanęła awaria sprzętu.

Mistrzostwa świata Orlen Necko  Endurance przez wielu porównywane są do samochodowego wyścigu „24h Le Mans”. W sobotę i niedzielę (9-10 lipca) na augustowskim jeziorze Necko odbyły się dwa długodystansowe wyścigi. Każdy z nich to sześciogodzinne zmagania, gdzie o zwycięstwie decydowała liczba pokonanych okrążeń na wodnym torze. W skład zespołów wchodzą kierowcy (od dwóch do czterech), mechanicy, team manager, radioman oraz pomocnicy np. odpowiedzialni za tankowanie w strefie serwisowej. Zawodnicy ścigają się na zaawansowanych technologicznie łodziach typu katamaran, które osiągają prędkości do 120 km/h.

W tym roku do rywalizacji w MŚ Orlen Necko Endurance przystąpiła polsko – litewska ekipa Toma Racing team. W jej skład wchodzili: Paulius Stainys z Litwy (aktualny wicemistrz Europy Formuły 4), Marcin Zieliński (brązowy medalista ME w Formule 500 z 2021 r.), Michał Rogalski (zawodnik, który już ma już na swoim koncie medal zdobyty podczas zawodów łodzi wytrzymałościowych) oraz Jakub Rochnowski (mistrz Polski w klasie GT30). W sobotnim wyścigu zespól z Polakami w składzie zajął piąte miejsce. Ten wynik mógł być o wiele lepszy, ale naszym motorowodniakom dwukrotnie przytrafiały się błędy, które skutkowały karami  i   odjęciem aż ośmiu okrążeń. Najpierw Marcin Zieliński uderzył w boje (kara pięciu krążeń), a kilkadziesiąt minut później Michał Rogalski wypływając ze strefy serwisu i tankowania pomylił trasę (kara trzech okrążeń).

Niedzielny wyścig polsko – litewski zespół Toma Racing Team rozpoczął bardzo dobrze i przez długi czas utrzymywał się na pozycji lidera a za nim „trzymał „ się team z Rygi. Różnica miedzy nimi wynosiła 1 -2 okrążenia. I te dwie łodzie były zdecydowane szybsze od   pozostałych .Niestety, po ponad dwóch  godzinach wyścigu pojawiły się poważne problemy techniczne związane z chłodzeniem silnika. Mechanicy podjęli jeszcze próbę naprawy sprzętu, ale finalnie po kilkudziesięciu minutach prac w strefie serwisowej zespół musiał wycofać się z zawodów. Ostateczne Toma Racing Team został sklasyfikowany w Mistrzostwach Świata Orlen Necko Endurance na ósmym miejscu.

Zupełnie odmienna sytuację w drugim dniu spotkało łotewsko – estoński zespoł  Riga Powerboat  Team . Wczoraj groźnie wyglądający  wypadek  – kokpit pod wodą  i pomoc  ratowników i duża strata; a dziś są  najlepsi . Wygrywają drugi wyścig co pozwoliło im zdobyć medale Mistrzostw Świata

 Mistrzostwo świata  wywalczył zespół TEAM BOAT 99 . Na kolejnych stopniach podium zameldowały się zespoły ARION RACING TEAM #41 i RIGA POWERBOAT TEAM #51.

Wyniki MŚ Orlen Necko Endurance, Augustów (9-10 lipca 2022r.) 

1. TEAM BOAT 99 – w składzie : Quentin Dailly (Francja), Jeremy Brisset (Francjs), Romuald Kauffmann (Francja) 37 punktów
2. ARION RACING TEAM 41 – David Helluin (Francja) Margot Lemesle (Francja) Fabrice Antoncic (Francja) Matthieu Manchon (Francja) 30 punktów
3. RIGA POWERBOAT TEAM 51 – Nils Slakteris (Łotwa), Stefan Arand (Estonia) 29 punktów
4. PHOENIX RACING TEAM 67 – Richard Le Goadec (Francja), Bernard Poulet (Francja), Sebastien Queva (Francja) 25 punktów
5. TEAM TORPILLEURS 9  – Jean Alexandre (Francja), Pierre Lambert (Francja) 23 punkty
6. SHARK RACING TEAM  17 – Romain Nedelec (Francja), Quentin Gratigny (Francja), Richard Tommerald (Francja), Marie-Luies Schilling (Niemcy) 21 punktów
7. VIKING INSHORE CLUB 70  – Yohann Racine (Francja) Robin Djaamat (Francja) Xavier Autard (Francja) 13 punktów
8. TOMA RACING TEAM 141 – Paulius Staintys (Litwa) Michał Rogalski (Polska), Marcin Zieliński (Polska), Jakub Rochnowski (Polska) 11 punktów

Nagrodę specjalną od organizatorów otrzymał polsko – litewski zespól Tomma Racing Team .

Podsumowując XVII już edycja MŚ w klasie endurance w Augustowie była bardzo udana..

Augustowski Klub Sportowy Sparta jako główny organizator, który w tym roku celebruje swoje 75-lecie powstania dziękuje wszystkim za pomoc i zaangażowanie, w szczególności sponsorowi tytularnemu PKN ORLEN, który po raz drugi wsparł nas w przygotowaniu mistrzostw

Do zobaczenia za rok .

 Opracował Adrian Skubis i Krzysztof Andruszkiewicz