





29 listopada 2013, Abu Dhabi. Bartłomiej Marszałek, członek zespołu LOTTO Team zajmuje 11 miejsce w przedostatnich tegorocznych eliminacjach Mistrzostw Świata motorowodnych zawodów klasy F1 H2O i jest o krok od ukończenia swojego pierwszego sezonu w tej najbardziej prestiżowej klasie zawodów motorowodnych.
Dzisiejszy wyścig rozpoczął się niezwykle dramatycznie. Na pierwszym zwrocie doszło do zderzenia dwóch bolidów gospodarzy. Dwie łodzie zespołu Abu Dhabi po zderzeniu uległy niemal całkowitemu zniszczeniu. Na szczęście, dzięki nowoczesnym zabezpieczeniom, zawodnicy nie odnieśli obrażeń. Kilka okrążeń później wyścig ponownie został wstrzymany, podmuch wiatru podbił bolid zespołu z CTIC China i jedyny zawodnik reprezentujący Chiny zakończył Grand Prix Abu Dhabi odwieziony do brzegu na pokładzie łodzi ratowników. Dramatyczne wydarzenia dzisiejszego wyścigu, niestety nie ominęły także naszego reprezentanta. Podmuch wiatru lub niedokładne zapięcie owiewki kokpitu w łodzi z numerem 1 zespołu Qatar Team spowodowało zerwanie dachu tej owiewki. Bartek płynął tuż za tym zawodnikiem i przepłynął po tonącym fragmencie bolidu rywala. Uderzenie we fragment obudowy uszkodziło śrubę w łodzi Bartka. Zgodnie z zaleceniami inżynierów zespołu, nasz reprezentant dopłynął do pomostu startowego, aby sprawdzić inne ewentualne uszkodzenia. Na szczęście kadłub bolidu pozostał nienaruszony i mimo uszkodzonej śruby napędowej Marszałek kontynuował wyścig i bez dalszych niespodzianek przekroczył linię mety.
“Dzisiejszy wyścig pełen był niespodzianek, wielu zawodników nie dało rady dopłynąć do mety, dlatego cieszę się, że jesteśmy dzisiaj jednym z niewielu zespołów, który tego dokonał. Żałuję, że tym razem zakończyłem wyścig bez punktów, ale uszkodzona łopata śruby uniemożliwiała mi walkę i szczególnie mocno dawała o sobie znać przy zwrotach. Wyścig w Katarze będę wspominał dużo lepiej, ale i tak się cieszę, że ukończyłem wyścig i łódź nie uległa uszkodzeniom. Do końca sezonu pozostał jeszcze 1 wyścig, w Sharjah. Zgodnie z wytycznymi mojego mistrza, Waldemara Marszałka, postaram się osiągnąć metę z dobrym wynikiem i nieuszkodzoną łodzią. Trzymajcie kciuki.” Podsumowuje Bartek.
Waldemar Marszałek mówi o dzisiejszym Grand Prix: “Początek wyścigu był niezwykle dramatyczny. Z niepokojem patrzyłem, czy Bartek wyszedł z wypadku bez szwanku. Bolidy pędzą na pierwszą boję z prędkością 200 km/h i ich sternicy mają ułamki sekund na podjęcie decyzji o zwrocie. Kiedy tam wydarza się wypadek, zawodnikom tam nadpływającym jest bardzo trudno ocenić sytuację. Na szczęście Bartek bez uszkodzeń ominął tę przeszkodę. Popłynął rozsądnie, zgodnie z moimi wytycznymi. Bardzo też się cieszę, że spłynął do pomostu, kiedy poczuł, że bolid ma jakieś uszkodzenie. Gdyby uszkodzeniu uległ kadłub, kilka okrążeń później mogłoby dojść do poważnego wypadku. Na szczęście poza śrubą wszystko jest OK. Nie zawsze można zdobywać punkty, Bartek musi się z tym pogodzić. Szkoda, że nie udało się zdobyć punktów, ale bardzo dobrzę, że Bartek ciągle jest w pełnej gotowości do startu w finałowym Grand Prix w Shajah.”
Do wyścigu w Sharjah pozostały 2 tygodnie. Finał zawodów F1 H2O 2013 rozegra się już 13 grudnia. Będzie to napewno niezwykle zacięty wyścig, ponieważ 3 tegoroczni liderzy mają niemal tę samą liczbę punktów w klasyfikacji generalnej i o wszystkim zadecyduje ostatni wyścig w Sharjah.
Specjalny nasz wysłannik Arek Rejs ( zdjecia i tekst )
23 listopada, Doha, Katar. Bartłomiej Marszałek, zawodnik LOTTO Team, jedyny Polski zawodnik w wyścigach motorowodnej Formuły 1 H2O po starcie w Grand Prix Kataru zdobywa kolejne punkty w klasyfikacji generalnej Mistrzostw Świata F1 H2O.
Bartłomiej Marszałek, startujący w barwach włoskiego zespołu Singha Racing Team, swój start w Grand Prix Kataru, czwartej eliminacji Mistrzostw Świata F1 H2O 2013 rozpoczął bardzo pechowo, bo od wywrotki na jednym z łuków podczas pierwszego treningu.
To doświadczenie było kolejną lekcją w szkole F1 H2O, ale nie przeszkodziło Bartkowi w zdobyciu kolejnych punktów w generalnej klasyfikacji.
Po wypadku podczas treningu, Bartek i jego zespół mechaników do późnych godzin nocnych pracowali nad doprowadzeniem bolidu do pełnej sprawności. Okazało się, że uszkodzenia elektroniki łodzi są znacznie poważniejsze niż wydawało się to na początku. Konieczna była wymiana wielu elektronicznych podzespołów. Wymieniono także silnik. Naprawa i przegląd łodzi mimo największych starań trwała na tyle długo, że niemożliwy był start Bartka w wyścigu eliminacyjnym. Dokładny przegląd wszystkich podzespołów zaowocował jednak sukcesem podczas dzisiejszego wyścigu.
Bartek Marszałek wyścig rozpoczął z 15 pozycji startowej. Chcąc zdobyć punkt w klasyfikacji musiał pokonać minimum 4 doświadczonych zawodników. Od początku Bartek płynął bez niepotrzebnej brawury, szobywając kolejne doświadczenia. Taki styl prowadzenia wyścigu zapewnił Marszałkowi pokonanie mety na10 miejscu i zdobycie 1 punktu w klasyfikacji generalnej. To jednak nie był koniec niespodzianek w Katarze. Wyścig w Doha zakończył się wypadkiem i związanymi z nim protestami, które już na kilka godzin po zakończeniu wyścigu zmieniły sytuację punktową. Po dyskwalifikacji Philippe Chaippe z zespołu CTIC China Team Bartek Marszałek z 10 pozycji przeskoczył na miejsce 8 w dzisiejszym wyścigu i ostatecznie zdobył kolejne 3 punkty w klasyfikacji generalnej. Po swoim trzecim starcie w Mistrzostwach Świata F1 H2O Bartek ma ws umie zdobytych 6 punktów, które pozwalają mu zajmować 13 miejsce w klasyfikacji generalnej.
Bartek podsumowuje dzisiejszy wyścig: “Po wypadku podczas treningu zobaczyłem, że potrzebuję jeszcze znacznie więcej doświadczenia. Większość zawodników startujących w F1 H2O jest przygotowana na takie zdarzenia i dla nich jest to chleb powszedni i są do tego przygotowani. Dokładnie wiedzą , co może uledz uszkodzeniu i zazwyczaj mają zapasowe części. My również mieliśmy zapas, ale ciągle taka wywrotka to dla mnie wydarzenie, które nie pozwala spokojnie zasnąć. Na szczęście mam bardzo dobry zespół mechaników, którzy tak jak ja znają każdy najmniejszy element bolidu. Dzięki naszej wspólnej wiedzy byliśmy w stanie przygotować moją Babę do dzisiejszego startu. Postanowiłem płynąć spokojnie, tak aby ukończyć wyścig bezpiecznie, bez zbędnego ryzyka, ale po kilku okrążeniach nie mogłem się powstrzymać i postanowiłem trochę powalczyć. Bardzo się cieszę z kolejnych zdobytych punktów, jednak ten rok chcę poświęcić szkoleniu, zdobywaniu doświadczenia. Wywrotka i dzisiejszy wyścig były naprawdę bardzo dobrą szkołą. Moim głownym tegorocznym celem jest ukończenie sezonu z w pełni sprawną łodzią i dużym bagażem doświadczeń, a zdobyte punkty będą dodatkową nagrodą.”
Za 2 dni cała flota F1 H2O rusza w drogę na kolejne Grand Prix, które rusza już 29 listopada w Abu Dhabi.
tekst i zdjecia Arek Rejs – specjalny wysłannik na ostatnie wyscigu wodnej formuły F1
Polecam dwie nowe strony Bartka Marszałka
W zakończonym dosłownie przed chwila finałowym wyścigu o Grand Prix Chin z Liuzhou Polski zawodnik i przyjaciel Sparty zajął 8 miejsce i zdobył swoje pierwsze punkty do łącznej klasyfikacji . Za ósme miejsce otrzymał 3 pkt . Co ciekawe za nim znalazło się wielu znakomitych pilotów jak chociażby Ahmed al. Hameli , Marit Stromoy czy Rinaldo Osculati. Godnym podkreślenie jest wysoka pozycja Philippe Chiappe sympatycznego Francuza , który rokrocznie startuje w Augustowie i zawsze mile wspomina o naszym mieście . Wynik Bartka jest znakomity tym bardziej iż startował z 16 –tym czasem po kwalifikacjach. Gratulujemy Bartkowi i jego sponsorom w tym Panu B. Kozłowskiemu.
Grand Prix of China – Liuzhou 1-2 October 2013
Pos |
Boat |
Driver |
Nat |
Team |
Laps |
Best Lap |
Down |
Points |
1 |
1 |
Alex Carella |
QAT |
Qatar Team |
38 |
0:48.58 |
0.00 |
20 |
2 |
11 |
Sami Selio |
FIN |
Mad-Croc Baba Racing Team |
38 |
0:48.58 |
1.45 |
15 |
3 |
7 |
Philippe Chiappe |
FRA |
CTIC China Team |
38 |
0:48.59 |
3.84 |
12 |
4 |
5 |
Thani Al Qamzi |
UAE |
Team Abu Dhabi |
38 |
0:48.91 |
38.26 |
9 |
5 |
14 |
Jonas Andersson |
SWE |
Team Azerbaijan |
38 |
0:49.76 |
43.81 |
7 |
6 |
2 |
Shaun Torrente |
QAT |
Qatar Team |
38 |
0:48.94 |
46.95 |
5 |
7 |
9 |
Youssef Al Rubayan |
KUW |
F1 Atlantic Team/Interpass /GC |
37 |
0:50.54 |
L1 |
4 |
8 |
18 |
Bartek Marszalek |
POL |
Singha F1 Racing Team |
36 |
0:51.61 |
L2 |
3 |
9 |
12 |
Filip Roms |
FIN |
Mad-Croc Baba Racing Team |
36 |
0:51.24 |
L2 |
2 |
10 |
6 |
Ahmed Al Hameli |
UAE |
Team Abu Dhabi |
36 |
0:51.37 |
L2 |
1 |
11 |
4 |
Marit Stromoy |
NOR |
Team Nautica |
31 |
0:51.18 |
RET |
|
12 |
15 |
Terry Rinker |
USA |
Team Azerbaijan |
30 |
0:51.50 |
RET |
|
13 |
3 |
Rinaldo Osculati |
SUI |
Team Nautica |
22 |
0:54.09 |
RET |
|
14 |
24 |
Francesco Cantando |
ITA |
Singha F1 Racing Team |
9 |
0:51.27 |
RET |
|
15 |
10 |
Duarte Benavente |
POR |
F1 Atlantic Team/Interpass /GC |
7 |
0:55.50 |
RET |
|
16 |
23 |
Rhys Coles |
AUS |
Singha F1 Racing Team |
DNS |
|
||
17 |
8 |
Xiong Ziwei |
CHN |
CTIC China Team |
DNS |